Naftovod prema Mađarskoj i spajanje na ruski sustav “Družba” ruta je kojom vlasti u Srbiji žele dopremati rusku sirovu naftu i zaobići sankcije Bruxellesa. Prvi koraci su već poduzeti. U tijeku je natječaj srpske državne tvrtke “Transnafta” za izgradnju 100 kilometara dugog naftovoda prema Mađarskoj, kojim bi ruska sirova nafta stizala u Srbiju. krajem 2027. godine. Zbog sankcija Europske unije (EU) na uvoz ruske nafte, ova sirovina iz Rusije u Srbiju ne stiže više od tri godine. A sada, s Mađarskom kao partnerom, to bi se moglo promijeniti. Zajednički projekt izgradnje naftovoda provodi se temeljem sporazuma Beograda i Budimpešte, a dvije su zemlje intenzivirale energetsku suradnju nakon ruske invazije na Ukrajinu. Osude Bruxellesa. Ministarstvo energetike Srbije do objave teksta nije odgovorilo na pitanja Radija Slobodna Europa (RSE) zašto gradi naftovod za rusku naftu. Može li Srbija, kao kandidat za članstvo u Europskoj uniji, imati posljedice zbog izgradnje ovog naftovoda, iz Bruxellesa za RSE nisu odgovorili. Od početka rata u Ukrajini gotovo sve zemlje EU-a, u skladu s europskom politikom sankcija, znatno su smanjile ili potpuno obustavile uvoz ruskih energenata. Osim Mađarske i Slovačke, koje su nastavile uvoziti iste ili veće količine ruske nafte i plina. Oni su, odlukom Bruxellesa, omogućili izuzeće od sankcija za rusku naftu. Odnosno, unatoč sankcijama na uvoz naftovodom “Družba”, Mađarska i Slovačka mogu koristiti ovaj sustav za isporuku ruske nafte – jer tvrde da, kao zemlje bez izlaza na more, nemaju alternativne rute opskrbe. Zašto naftovod prema Mađarskoj? Srbijanske vlasti u opisu natječaja ističu da bi se izgradnjom tog plinovoda osiguralo “sigurnije opskrbljivanje domaćih rafinerija i tržišta”. Cilj je, kako se navodi, diversifikacija, odnosno proširenje opskrbnih pravaca. Sirova nafta koja se uvozi u Srbiju trenutno stiže samo iz jednog smjera – iz Hrvatske, preko Jadranskog naftovodnog sustava (JANAF). Početna točka Jadranskog naftovoda je u luci Omišalj, gdje morem stižu tankeri nafte, a završava u Novom Sadu. Zbog sankcija Bruxellesa tom rutom prekinuta je opskrba Srbije ruskom sirovom naftom u prosincu 2022. energetike Miloš Zdravković. Ističe da se preko crnomorske luke u Constanti u Rumunjskoj može kupiti “nafta iz cijelog svijeta”, koja bi zatim naftovodom stigla u Srbiju. “To bi vjerojatno bio najbolji način, najpametniji potez”, dodaje. Jer, prema natječajnoj dokumentaciji, iz Mađarske bi stigla samo ruska nafta. I to pod uvjetom da Bruxelles, u skladu s politikom sankcija, ne pokušava blokirati uvoz u Srbiju. Suspendirana ‘kompanija’ U natječajnoj dokumentaciji za izgradnju naftovoda srpska državna kompanija “Transnafta” navodi da se Srbija želi povezati s “Družbom” (rus. “prijateljstvo”) koja naftom opskrbljuje “veliki dio Europe”. Međutim, to se značajno promijenilo od veljače 2022. i ruske invazije na Ukrajinu. drastično pao – s 27 posto u godini prije rata, na ispod tri posto krajem 2025. No pokušaj Bruxellesa da na četvrtu godišnjicu rata dodatno pooštri sankcije Kremlju, među ostalim i ruskoj nafti, nije uspio. Mađarska i Slovačka stavile su veto na odluku. Razlog je bilo upravo “Društvo”, čiji južni krak prema ovim zemljama prolazi kroz Ukrajinu. Mađarska i Slovačka ne dobivaju rusku naftu, jer je sustav u prekidu. Kijev tvrdi da je oštećen u napadu ruske bespilotne letjelice krajem siječnja. Mađarski premijer Viktor Orban pak je neutemeljenim tvrdnjama optužio Ukrajinu i njezinog predsjednika Volodimira Zelenskog za “blokiranje Družbe” i “namjerno uskraćivanje” ruske nafte iz političkih razloga. Orban ih optužuje da “ucjenjuju” Budimpeštu kako bi odobrili europske kredite i druge odluke Bruxellesa u korist Ukrajine. Od Kijeva traži da dopusti izlazak zajedničkog slovačko-mađarskog istražnog povjerenstva na teren, kako bi se utvrdilo stanje “Družbe”. Europska unija zatražila je od Kijeva da popravi plinovod. Od početka neprijateljstava nekoliko je puta prekidan jer je bio meta napada. Energetski stručnjak Aleksandar Kovačević za RSE ocjenjuje da je “Družba”, kao veliki infrastrukturni sustav, u središtu pozornosti energetske politike EU, ali da su od rata u Ukrajini i europskih sankcija ulaganja u održavanje tog sustava smanjena.” Političke okolnosti oko ovog plinovoda do te su mjere neizvjesne da je teško zamisliti investicije koje bi osigurale njegovo pouzdano funkcioniranje”, dodaje. Beograd i Budimpešta zajedno s ruskim energetskim tvrtkama, Srbijom i Mađarskom dogovorili su gradnju zajedničkog naftovoda u listopadu 2022. No, gradnja je ubrzana tek tri godine kasnije – raspisivanjem natječaja krajem 2025. Ministrica energetike Dubravka Đedović kaže da je sva tehnička dokumentacija i potrebne dozvole osigurane. Radio Slobodna Europa na Telegramu Registrirajte se i ostanite u tijeku sa sadržajem Radija Slobodna Europa na Telegramu! Klikom ovdje dobivate brze, pouzdane i relevantne informacije o najvažnijim događajima o kojima svakodnevno izvještavamo. Ubrzanje izgradnje naftovoda koincidira s težnjama mađarskog energetskog diva MOL da preuzme Naftnu industriju Srbije (NIS), koja je više od godinu dana pod američkim sankcijama zbog većinskog ruskog vlasništva. Sankcije, koje su uvedene kako bi se Moskva spriječila da koristi prihode ruskih energetskih kompanija za financiranje rata u Ukrajini, otežale su poslovanje NIS-a. Između ostalog, jedno je vrijeme bio prekinut protok sirove nafte kroz Jadranski naftovod, što je ugrozilo rad jedine srpske rafinerije nafte u Pančevu. MOL je s ruskim vlasnikom Gazpromneftom dogovorio kupnju NIS-a, a sada se čeka suglasnost Washingtona za sklapanje te transakcije. NIS bi tada mogao biti skinut s američke “crne liste”. Istodobno traju pregovori Budimpešte i Beograda oko preuzimanja naftne industrije. Ministar vanjskih poslova Peter Sijarto ocijenio je da bi bilo dobro da MOL uspije kupiti NIS kako bi Slovačka, Mađarska i Srbija, odnosno njihova tržišta nafte, mogle “koordinirano funkcionirati”. izlaskom Rusije iz NIS-a smanjila bi se ovisnost Beograda o Moskvi, ulaskom Srbije u “Društvo” ova bi država ostala “igrač” u naftnom sektoru. Energetski stručnjak Aleksandar Kovačević ističe da “prisutnost Rusije na europskom energetskom tržištu, aktivna ili latentna, ima veliki utjecaj na energetsku politiku europskih zemalja”. naftovoda, raspisan krajem prosinca 2025. godine, privremeno je obustavljen, jer je jedna od zainteresiranih tvrtki 20. veljače podnijela zahtjev za zaštitu prava. To bi u praksi značilo da se žale na neke od uvjeta natječaja. Zakon o javnoj nabavi dopušta zainteresiranim tvrtkama da podnesu ovaj zahtjev, ako smatraju da bi mogle biti oštećene. Dok se zahtjev ne riješi, natječaj se ne može nastaviti. Kako je proces po zakonu tajan, ne zna se tko je i zašto požalio. To će se znati kada se odluči po žalbi. Osim opisa da je natječaj za radove “u suspenziji”, drugih detalja o tome nema na portalu javnih nabava.” Transnafta do objave teksta za RSE nije odgovorila na pitanja o natječaju.150 milijuna eura U proračunu Srbije za 2026. ostavljen je prostor da država bude jamac “Transnafte” – da se zaduži kod banaka za 150 milijuna eura kako bi se. Kako će nafta iz Mađarske stizati do Srbije, navodi se da se naftovod gradi za transport nafte tipa REB – Russian Export Blend. Senta, Bečej, Žabalj. Prema tenderskoj dokumentaciji, to je, kako se ističe, maksimalni kapacitet prerade nafte u Rafineriji u Pančevu velika, modernizirana, proširena, dovoljna za opskrbu ne samo Srbije, već i za izvoz u zemlje u okruženju”, opisuje energetski stručnjak Miloš Zdravković. Ističe da u vrijeme gradnje, u vrijeme SFRJ, nije bila predviđena za preradu ruske sirove nafte. Modernizirana je nakon što je NIS 2008. postao većinsko vlasništvo ruskog Gazpromnjefta. Prema podacima s web stranice NIS-a, utrošeno je oko 900 milijuna eura „Ruski vlasnici su, između ostalog, radili na tome da Srbija dobije petinu sirove nafte za preradu, a najveća nalazišta su na severu, u Vojvodini, te godine je ruska nafta stizala u Srbiju. činio je 47 posto ukupnog uvoza.Već sljedeće godine nije bilo uvoza ruske nafte, a sada najveće količine ove sirovine stižu iz Kazahstana, zatim iz kojih Srbija uvozi naftu su Norveška, Nigerija, Libanon.A kada budući naftovod uđe u Mađarsku, ostaje da se spoji na Algyo. daleko, gdje se nalazi kompleks mađarskog energetskog giganta MOL-a, najavljuju i mogućnost izgradnje produktovoda – za energetskog stručnjaka Miloša Zdravkovića, to je “opasan” signal za Srbiju. Produktovod je namijenjen za transport derivata, a cjevovod za sirovu naftu. Izgrađen produktovod, onda to znači da bismo koristili maksimalne kapacitete i derivate mađarskih (MOL) rafinerija, dok bi domaća rafinerija u Pančevu imala znatno manji obujam poslovanja”, smatra. Kamo ide “Družba”? “Družba” je najduži naftovod na svijetu i jedan od najvećih. Njime se nafta transportira trasom dugom oko 4000 kilometara iz Tatarstana, republike na istoku Izgrađen je 1964. godine kako bi tadašnji Sovjetski Savez mogao opskrbljivati svoje saveznike u komunističkom bloku. U vlasništvu je ruske državne tvrtke Transneft, koja je pod sankcijama EU-a Republika, Slovačka i Mađarska. U lipnju 2022. godine Bruxelles je zabranio kupnju, uvoz i tranzit sirove nafte i određenih naftnih derivata koji se dopremaju morskim putem iz Rusije u EU. Ograničenja su vezana uz “Društvo” tada dobila privremenu iznimku od zabrane uvoza ruske sirove nafte – zbog njihovog geografskog položaja i ovisnosti o isporukama iz Rusije. Izuzeća su prestala vrijediti za Poljsku i Njemačku u lipnju 2023., a za Češku u srpnju 2025. U skladu s politikom Bruxellesa, te su zemlje postupno smanjivale uvoz dok nisu potpuno “zavrnule slavine”, no Mađarska i Slovačka su nastavile s uvozom.
Srbija ubrzava put do ruske nafte Gradnjom naftovoda prema Mađarskoj Srbija se želi uključiti u sustav “Družbe”.
