Srbija traži od EU-a da riješi problem vozača kamiona uoči najavljene blokade granice

Profesionalni vozači iz zemalja regije najavili su prosvjed na schengenskim granicama zbog otežanog rada od uvođenja EES sustava. Smatraju da su procedure sada kompliciranije i duže, kao i da skraćuju radni boravak u zemljama Europske unije. Premijer Srbije Đuro Macut podnio je šefu Delegacije Europske unije u Srbiji Andreasu von Beckeratu neformalni prijedlog za rješavanje problema prijevoznika sa Zapadnog Balkana, priopćila je 19. siječnja Vlada Srbije. Navodi se da je premijer na sastanku s Beckeratom u Beogradu podnio prijedlog u obliku “non-papera” u kojem je ponuđeno jedno od rješenja za profesionalne vozače da se promijeni pravilo prema kojem građani zemalja u schengenskom području može boraviti 90 dana u razdoblju od šest mjeseci. Najavljeno je da se predlaže poseban status regije u sustavu ulaska i izlaska u EU (EES). nastaviti dijalog kako bi se pronašlo održivo rješenje koje će osigurati stabilnost, sigurnost i učinkovitost prometne i gospodarske razmjene. Prema važećim europskim propisima, profesionalni vozači iz zemalja Zapadnog Balkana na schengenskom području smiju obavljati poslove prijevoza putnika i robe šest mjeseci u godini. Počeo se primjenjivati ​​12. listopada 2025., s postupnim uvođenjem do travnja 2026. Glasnogovornik Europske komisije Markus Lammert objavio je u ponedjeljak da je ta institucija u kontaktu s partnerima na Zapadnom Balkanu po ovom pitanju. Pojasnio je da je za duži boravak od 90 dana u šest mjeseci potrebna viza za dugoročni boravak ili boravišna dozvola države članice EU. Sustav ulaska i izlaska ne uvodi nove zahtjeve u pogledu trajanja kratkotrajnih boravaka u schengenskom prostoru, već osigurava bolju primjenu pravila i sustavno otkrivanje nepravilnosti, rekao je Lamert. Naveo je da osobe koje imaju dozvolu za malogranični promet nisu dužne biti registrirane u sustavu. “Odluka o tome hoće li se na vanjskim granicama provoditi nasumične granične kontrole odgovornost je država članica, a ne Europske komisije”, najavio je Lamert. schengenskog sustava blokirati prometne terminale zbog, kako su naveli, problema koje uzrokuje EES pri ulasku i izlasku. Neđo Mandić iz Udruženja prijevoznika Srbije rekao je da vozači u šengenskom prostoru mogu boraviti najviše 15 dana mjesečno. raditi. Raditi 10 od 30 dana nije ekonomski isplativo”, rekao je Mandić na konferenciji za novinare u Beogradu. Naveo je da ima oko 30.000 profesionalnih vozača iz Srbije, mnogo više u regiji, a da vozači iz trećih zemalja čekaju i po 72 sata na granicama EU. Strukovne udruge predložile su da se Schengenski sporazum dopuni prihvatljivim rješenjima i pozvale europske vlasti da zajedno s partnerima iz zemalja brzo iznađu najbolje rješenje. regija.